品质管理心得体会

品质管理心得体会

我们心里有一些收获后，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编整理的品质管理心得体会，欢迎大家分享。

意识，就是指人们在生产经营活动中，对品质(包括产品品质、工作品质)以及与之相关的各种活动的客观及主观的看法和态度，也就是通常所说的对提高产品品质的认识程度和重视程度，以及对提高产品品质的决心和愿望。提高我们多氟多“六氟”产品质量认识，在这个前景势头良好的状态下，更要严格把关，提高作为员工的操作水平和质量责任心。只有当他的思想意识上升到一定的高度，再加上相应的工作技能，他才会做出好的产品

品质作为企业的命脉，产品的品质不好，就会失去市场，没有市场，企业就失去生命。所以，作为企业的职员工，必须具有这种提高产品品质的决心和愿望，也就是要求企业的全体职员工树立良好的品质意识。那么，怎样才能树立良好的品质意识?

第一，树立品质是企业的命脉意识。

要全员认识到：产品的品质不好，产品就没有市场，产品没有市场，企业就失去了利润来源，时间长了，企业就会倒闭，随之而来的就是员工失业。当然对于我们公司来说，目前产品市场良好，也希望以后更好，但我们要“居安思危”，要把我们的产品品质做得更好。

第二，树立品质的客户意识。

一切以客户为中心，把自己看成客户，把自己看成是下一道工序的操作者，把自己看成是产品的消费者。这样，在工作当中就会自觉地把工作做好，大家都把工作做好了，产品的品质才会有保证，如果在工作中偷工减料，危害的将是自己的切身利益。“产品的品质是生产出来的、设计出来，不是靠检验出来的，第一时间就要把事情做好。”这不是一句口号，这很好地体现了产品质量的预防性，如果我们的品质控制不从源头控制，我们将很难控制产品的质量。即使生产中投入大量的检验人力去把关，生产时由于没从源头去控制而产生的大量次品甚至废品，产品的成本将大大提高，给企业的生产成本造成沉重负担及损失。况且有些产品的质量问题可能无法从后工序发现弥补，这更要求我们在第一时间把事情做好，预防品质问题的发生。

第四，树立品质的程式意识。

品质管理是全过程、全公司的，而各个过程之间，全公司各部门之间的工作必须是有序的、有效的，要求全体品质管理人员、操作人员严格按程式做，如果不按程式工作出错的机会就会增多，产品的质量也就无法保证。

二、一个优秀的管理人员，绝不是在其下属工作人员犯错之后通过罚款去追究下属失职的责

任，而是在下属执行某件任务之前通过教育去防范其犯错，并制定一套健全的管理机制约束工作人员在执行任务过程中的行为规范，以顺利达到预期的执行效果。同此道理，一个优秀的品管人员，他的主要职责是配合生产组长(或供应商)在生产之前教育每一个作业员工正确的操作方法及检验标准，并通过每一环节的严格检验，层层把关，使成品品质达到预定品质水平的目的。

三、二、品质是生产出来的，而不是检验出来的

去过新加坡的朋友都知道其城市的卫生水平绝不是国内可比的，但你在旅游观光的过程中却很难看得到环卫工人的身影。而你在国内任何城市，随时都能看到环卫工人忙碌的身影，但街道的卫生水平却无法与新加坡相提并论。

为什么会有这样的差异呢?这并不是新加坡的环卫工人多，也不是新加坡的环卫工人工作努力中国的环卫工人工作懒惰，而是新加坡公民综合素质高的缘故。当然，这也与新加坡政府严格的法律政策及执行力度有关。在新加坡，随地丢垃圾是会罚款的，即使你是政府官员，即使你丢的只是一个小小的瓜子壳。因为他们知道，如果因为你是政府官员而不罚款的话，那么其他的公民也就会跟着一起丢了;如果因为你丢的只是瓜子壳而不制裁的话，那么明天可能就会丢香蕉皮苹果核了。而在国内，随地丢垃圾并不会被治罪，即使有这方面的规定也不一定会严格执行。所以，在新加坡，环卫工人可以轻松工作而享受有目共睹的斐然成绩所带来的赞誉;而在国内，环卫工人可能晚睡早起饱受风吹日晒雨淋冰冻之苦拼死拼活最多也只能得到诸如“三八红旗手”“五一劳模”之类的苦劳认可奖，有几个人会认同他们的功劳?甚至有些人会在抱怨卫生差的同时顺口往地上吐口痰。

新加坡城市的卫生，并不仅仅是环卫工人的成绩，与政府的法律政策及公民的素质相关;国内城市的卫生，并不能说是环卫工人失职。

三、第一次就做好，提高品质，提高效率

就像做饭一样，第一次煮得半生不熟，加些水再煮出来的味道是绝对比不上第一次就煮好的味道。举一个具体的实例，协和电镀厂送来的电镀件，每次都有一大堆的不合格品，需要我们花大量的精力与时间去检验、挑选、清点、标识、开退货单让他们司机带回去返工，返工好以后再送过来，需要再开一次送货单，需要我们的品管再检验一次，仓管再入一次库。我们认真剖析这个过程所造成影响：

第一次检验出来的不合格品需要我们的品管花大量的时间去清点数量，并填写不合格品标签予以标识，然后开退货单。在这个过程中不仅仅浪费了品管员个人的精力，也严重浪费了公司的人力资源与财物(标签、单据等)。

在退货的装卸搬运过程中极易造成产品变形、表面划伤刮花等问题，同时也因往返次数多而造成掉件，需要物控部重新下单购买五金粗坯，同时需要五金粗坯检验员重新检验。这不仅增加了物控部与品管部的工作任务，更重要的是延迟了材料到位时间，直接影响了生产与出货时间。

返工完成后重新送货过来，这需要电镀件检验员复检、标识，同时也需要仓管重新清点数量与对单，极严重的浪费了人力资源。而多而杂的尾数产品检验与清点工作极其繁琐，严重影响品管与仓管的工作情绪，从而间接影响其他工作任务的质量与效率。

最后细细解剖整个过程所产生的负面影响：①检验出来的不合格品在退给供应商以前都堆放在公司里，如果有客户来参观极易给客户造成负面的第一印象，同时也给其他的供应商带来一定的心理暗示作用。②往来的退货单、送货单多而杂，给物控部跟单催料、财务部对单结算货款都带来了多而杂的不必要的繁琐工作，造成了严重的人力资源浪费，同时也浪费了跟催物料所增加的电话费。③因为某一种材料不良而退货，会造成同一产品的其他材料只能搁置在仓库里，造成了空间浪费;而拥挤的空间极易给领料搬运过程带来破坏性的碰撞。④物料不能及时到位必然会影响生产与出货时间，如果答应客户准时出货结果却延误了出货时间一定会给客户造成一种不尊重客户与不遵守承诺的印象。

以上只是粗略的思考，如果思考得更深更远更透彻一些，就会发现更多更严重的浪费与负面影响。当然，更重要的是各位读者的思考，举一反三，融会贯通，再把自己所思考的落实到自己的工作中，也就不枉我花时间心血写这篇文章了。

四、四、品管的工作重点是“管”，检验只是 ……此处隐藏11467个字……期的事中控制主要是根据合同对工期的要求进行，确保实现目标工期。而现场实施条件、气候、地质条件等不可预见因素较多，管理过程错综复杂，因而必须对工程的进度进行动态管理，在进度管理跟踪监控的过程中，及时收集进度实际值，并对进度实际值与计划值进行比较，如有偏差，则在旬（周）进度计划或月进度计划中及时调整，如发现原有的进度目标不合理，则必须采取相应的纠偏措施进行纠偏。

3、事后控制

在施工过程中，必须及时收集周（旬）进度计划、月（季）进度计划，并在每周（旬）、月（季）底对进度计划进行检查，如出现拖延情况，应选择加快进度计划的工序，以保证总的进度计划得以实施。当然，在选择加快进度计划的工序时，应满足以下几个条件：一、缩短持续时间对质量、安全影响不大的工作；二、有充足备用资源的工作；三、缩短持续时间所需增加的费用最少的工作等。

三、安全管理

安全管理是工程施工中甲方管理的重要环节，甲方安全管理的任务主要在编制工程概算时，将安全生产所需的费用编入；另外，在招投标过程中，要严格审查施工单位的安全保证措施是否符合国家法律、法规及规范的要求，并充分了解该施工单位近年来是否发生过重大安全事故；甲方应保证所提供的项目所需的地下管线等项目的实际资料真实准确；在项目实施过程中，严格按照合同工期要求进行，不得无故要求施工单位赶工，特别是不得要求施工单位在不能满足安全生产的条件下赶工；而且甲方还要监督施工单位的安全生产是否国家、地方法律、法规和安全生产的规定，监理单位的监理行为是否违反了国家、地方法律、法规及规范的要求，并定期组织相关人员对施工单位的安全生产行为进行定期检查。

四、投资控制

投资控制是任何一个甲方都特别看重的问题，而投资控制与质量、进度、安全是既对立又统一的关系，所以投资控制也应从事前、事中和事后三个阶段考虑：

1、事前控制：

在签订设计合同前首先要确定项目的目标成本，并根据所确定的目标成本签订设计合同，并且应在设计合同中明确设计的造价，以及目标成本。而且为了鼓励设计方能精心设计，尽可能降低成本，可以通过经济激励的方法，比如建筑工程造价比目标成本造价低，则在差额部分中取一个百分比作为奖励给设计方，从而充分发挥设计方的主观能动性。

2、事中控制：

在工程建设过程中，事中控制主要表现在工程签证及材料采购方面，工程签证主要为挖（回填）土及现场变更引起的签证。

对于挖（回填）土的控制，主要应从以下几个方面进行：一、在初步设计阶段应依据可能产生挖（回填）土的工程量合理确定路面的绝对标高及±0.000的绝对标高。二、在挖土前合理考虑土方堆放的位置及回填土的路线。三、在充分考虑作业空间、边坡稳定的情况下，尽量减少挖土的土方量。

现场变更签证的控制主要在施工图设计阶段提前预控，尽量减少图纸错误及减少变更。

五、工程信息资源管理

信息资源管理是目前整个工程项目管理中最为薄弱的环节，对信息资源进行有效的组织和协调，能为项目建设的增值服务。

根据有关国际文献的相关资料统计：建设工程实施过程中存在的诸多问题，其中有三分之二与信息交流（信息沟通）的问题有关；建设工程项目10％～33％的费用增加与信息交流存在的问题有关；在大型建设工程项目中，信息交流的问题导致工程变更和工程实施的错误约占工程总成本的3％～5％。由此可见信息交流对项目目标实现的影响之大。

因此，甲方应组织相关人员及时收集项目的各种信息资源，并对信息进行管理，使项目的信息能方便和有效的获取、存储、处理和交流，并能实现不同程度的共享，从而达到为项目建设增值的目的。

六、团队的建设

无论哪个项目都通过人员来实施，人是整个项目资源中最重要的资源之一，人员素质的好坏直接影响工程的质量、工期、安全，而人员又包括建筑施工劳动力、施工单位管理人员、监理人员、甲方现场管理人员。各种工种的人员组成了团队，因而一个项目要想获得成功，有一个好的团队是不可缺少的，合适的团队机制有利于提高项目管理班子成员和项目管理的工作效率。对于甲方的现场团队的建设主要包括以下几个方面：

1、人员的获取

甲方现场管理人员的获取可以通过人才市场招聘或通过招标、签订服务合同等方式来获取，人员素质是选择人员获取方式的重要因素，人员素质的好坏直接影响到工程质量、进度、投资、安全等目标的实现。因此，在选择工作人员前首先应明确工程所需人员的类型、素质及要求等。

2、团队建设

由于人力资源是最重要的资源，而人力资源管理的任务主要是调动所有项目参与人的积极性，在项目承担的组织的内部和外部建立有效的工作机制，以实现项目目标。而形成合适的团队机制，则有利于提高项目管理班子成员和项目管理工作效率。

3、管理项目管理班子成员

严格管理项目管理班子成员，明确项目管理班子的成员的职责、权限，以确保项目管理班子成员对工作的理解。

七、组织与协调

由于一个工程项目由由多个不同的参与方共同参与完成，而甲方对工程项目的组织与协调主要通过行政手段和合同手段进行，其中行政手段主要在内部的组织与协调中采用，而合同手段主要是在与项目各参与方的组织与协调中采用。

八、现场管理应采取的措施

管理可采取的措施应包括组织措施、管理措施、经济措施、合同措施，对于目前的建筑市场管理来说，由于市场竞争激烈，所以工程各参与方对组织措施、管理措施、合同措施相对来讲比较完善，但往往各参与单位为了节约成本，而忽略了经济措施。采取经济措施主要有以下几个方面的作用：一、经济措施是一项激励措施。二、经济措施是一项制约措施。三、经济的激励和制约是工程管理过程中的一个重要的手段。

生产如同一列高速前进的火车，客户是终点站，质管人员是列车长，基层生产管理人员则是火车头，列车长需要做的，就是引导火车头的方向，使其朝着终点站前进，无论火车速度多快，列车长必须保持清晰的头脑，为其指明一条正确的道路，以预防其偏离轨道，并朝着终点站顺利前进。而每一个工序如同每一节车厢，必须一环衔接一环，不可脱节。检验标准如同火车轨道，每一节车厢必须在固定的轨道上前行，只要有一节车厢越轨，必将导致整列火车的翻车。

每一位管理人员的工作就是排除所有会造成列车翻车的影响因素，从而预防列车翻车，而不是在翻车以后去抢救，“亡羊补牢”虽然犹未为晚，但我们更应该做的工作是在狼来以前就将羊圈修牢固一些。强调事前预防重要性，重视事后纠正及改善效果的确认。

一个优秀的管理人员，绝不是在其下属工作人员犯错之后通过罚款去追究下属失职的责任。我们应该知道，下属员工不按标准作业及管理不良事件一犯再犯，其实不是员工笨教不会，而是我们给了员工太多犯错的机会，俗话说没有教不好的兵，只有不会带兵的将，要想解决此问题，最好的保证是在其上岗作业去之前培训到位，同时还需制定一套健全的管理机制，约束作业人员在执行任务过程中的行为规范，以顺利达到预期的执行效果。